Kepala Teknis Mercedes, James Allison, mengungkapkan rasa keingintahuannya terhadap desain unik yang diterapkan Red Bull pada mobil RB20 mereka.
Dalam pernyataannya, Allison menyatakan bahwa ia “sangat ingin” diundang ke garasi Red Bull untuk lebih memahami pendekatan yang diambil oleh juara dunia tahun lalu.
Desain bodi penutup mesin RB20 menunjukkan perubahan konsep yang agresif, dengan garis pinggang tinggi dan alur penuh panjang yang berjalan sepanjang mobil dari halo.
Meski memikat banyak perhatian, Mercedes belum sepenuhnya memahami logika dan tujuan di balik pendekatan yang diambil oleh Red Bull.
“Saya sangat ingin diundang ke garasi Red Bull dan melepas penutup mesin serta menjelajahi area bawah ‘snorkelly’ seperti itu,” kata Allison kepada Sky F1. “Tentu saja ada pendekatan yang berbeda yang diambil di sana karena apa yang Anda lihat dari sistem pendinginan mereka, itu pasti tidak ringan dan ramping.”
Meskipun Mercedes berharap mobil terbarunya, W15, dapat menutup kesenjangan dengan Red Bull, Allison juga mengonfirmasi bahwa beberapa masalah utama yang menghantui mobil sebelumnya, W14, telah berhasil diatasi.
Salah satu masalah tersebut adalah karakteristik belakang yang tajam dan tidak terduga.
“Saya pikir, sebagian besar iya. Bouncing masih menjadi batasan yang akan dihadapi semua mobil di pit lane sampai generasi mobil ini beralih ke sesuatu yang berbeda,” ungkap Allison.
“Jadi masih ada beberapa bouncing yang dapat kita hadapi atau keluar dari situ, hanya untuk mencari tahu kompromi kinerja yang tepat. Tetapi jenis bagian belakang yang mengerikan dan tajam, untungnya tidak mengganggu kami seperti yang terjadi di masa lalu.”
Allison menegaskan bahwa perubahan tersebut mencakup baik aspek mekanis maupun aerodinamika mobil, dan Mercedes berharap untuk memberikan penampilan lebih baik di musim ini.
