Aprilia Hadapi Tantangan Menyeimbangkan Kekuatan dan Kelemahan Motor di Musim 2024
Jakarta, Crash.net – Aleix Espargaro, pembalap tim Aprilia, sedang berupaya menggabungkan keunggulan kecepatan di tikungan dari musim 2023 dengan kekuatan pengereman yang lebih baik dari musim 2024 untuk motor RS-GP mereka. Tantangan ini adalah bagian dari upaya Aprilia untuk menjadi kompetitif sepanjang musim, tidak hanya dalam balapan tertentu.
Tantangan Menyeimbangkan Performanya
Espargaro menjelaskan bahwa Aprilia mengalami kemajuan besar dalam hal pengereman keras pada motor baru mereka, tetapi hal ini mengorbankan sedikit kecepatan di tikungan yang mereka miliki pada tahun 2023. “Jika Anda melihat kalender penuh, maka keseimbangannya lebih baik,” kata Espargaro. “Anda bisa menghentikan motor dengan lebih baik [sekarang] dan ini adalah masalah terbesar musim lalu.”
Namun, Espargaro juga menambahkan bahwa mereka tidak bisa menemukan performa yang sama seperti di tikungan terakhir Mugello tahun lalu. “Pada tikungan terakhir [di Mugello] saya berada pada level yang berbeda dan itu tidak seperti ini lagi. Tetapi ini adalah bagian dari permainan. Anda harus menemukan keseimbangan sepanjang musim, bukan hanya di Mugello tetapi dalam lebih dari 20 balapan.”
“Motor [‘24] lebih berat. Anda memiliki lebih banyak dan berbeda downforce yang cukup mempengaruhi motor dan juga posisi kami [berkendara] agak berbeda, jadi kami memuat motor dengan cara yang berbeda,” jelas Espargaro.
Pengaturan Ganda untuk Sirkuit Berbeda
Salah satu solusi yang dipertimbangkan oleh Espargaro dan Aprilia adalah memiliki dua setelan dasar yang berbeda untuk menyesuaikan dengan gaya trek yang berbeda. “Ini pertama kalinya kami bisa memikirkan memiliki dua pengaturan: satu untuk trek yang lebih stop-and-go dan yang lain untuk mencoba tidak kehilangan banyak di trek cepat [seperti] Barcelona dan Assen,” katanya.
Espargaro mencatat bahwa di tikungan 13 dan 14 di Barcelona, ia tidak bisa menyamai kecepatan motor 2023 dan Raul Fernandez bahkan lebih cepat di tempat tersebut. Namun, ia lebih cepat di tikungan 1 dan 10 pada pengereman keras di akhir trek lurus belakang dibandingkan dengan motor 2023.
Peningkatan di Klasemen
Meskipun ada penurunan performa di beberapa area, Aprilia berada dalam posisi yang lebih baik dibandingkan dengan waktu yang sama tahun lalu. Rekan setim Espargaro, Maverick Vinales, saat ini berada di posisi keenam dan menjadi pembalap Aprilia terbaik dalam klasemen dunia, sedangkan Espargaro di posisi kedelapan. Pada saat yang sama tahun lalu, mereka berada di posisi kesembilan dan sepuluh.
Perbaikan awal juga tercermin dalam klasemen tim, yang bertambah dari 108 poin pada 2023 menjadi 182 pada 2024, serta klasemen konstruktor yang naik dari 99 poin pada 2023 menjadi 138 pada 2024.
