Rins mengungkapkan bahwa masalah belokan Yamaha M1 saat ini mengingatkannya pada motor Suzuki GSX-RR 2017.
Pembalap MotoGP Alex Rins mengungkapkan bahwa kesulitan Yamaha M1 dalam belokan musim ini mengingatkannya pada situasi serupa yang dialaminya dengan Suzuki GSX-RR pada tahun 2017.
“Sulit bagi kami untuk berbelok,” ujar Rins. “Ini terdengar familiar karena pada tahun 2017 [dengan Suzuki], saya sudah merasakan hal ini sejak pertama kali mencoba Yamaha.”
Rins menjelaskan bahwa masalah utama Yamaha saat ini lebih disebabkan oleh desain mesin daripada sistem elektronik. “Masalah yang kami alami saat ini lebih banyak berasal dari mesin daripada elektronik,” kata Rins di Grand Prix Italia.
Pada musim MotoGP 2017, Suzuki melakukan kesalahan dalam pengembangan mesin GSX-RR, yang dijelaskan oleh bos tim Davide Brivio. “Pada tahun 2016, salah satu kelemahan kami adalah traksi keluar dari tikungan. Jadi kami mengembangkan mesin yang lebih halus untuk membantu pengendara di area tersebut,” jelas Brivio. “Namun, selama musim berjalan, kami menyadari bahwa mesin ini menciptakan masalah di area lain, seperti saat berbelok.”
Beruntung bagi Yamaha, tidak seperti Suzuki pada 2017, mereka masih bisa mengubah desain mesin selama musim berlangsung berkat paket konsesi yang dimiliki. “Namun, membuat mesin baru di tengah musim sangat sulit! Mudah untuk membuat kesalahan dalam proses ini,” waspada Rins.
Hingga mesin baru tersebut siap, Rins dan rekan setimnya, Fabio Quartararo, mencoba mengkompensasi kekurangan handling dengan mengerjakan elektronik, pengaturan motor, dan fairing. Yamaha sempat dikabarkan memiliki modifikasi mesin tambahan yang siap untuk diuji di Mugello, namun rencana tersebut batal karena hujan.
“Kami sangat kecewa karena tidak bisa menguji dalam kondisi kering karena kami memiliki item baru untuk diuji di sini,” kata Rins. “Beruntung, minggu depan kami akan pergi ke Valencia, dan kami akan menguji item baru di sana.”
Quartararo juga menambahkan bahwa mereka memiliki banyak item untuk diuji namun cuaca tidak membantu. “Sayangnya cuaca tidak membantu kami, tetapi kami memiliki tes privat minggu depan. Semoga cuaca di Valencia bagus.”
Honda, yang juga menghadapi masalah serupa dalam hal berbelok, mendapat konfigurasi mesin baru di Barcelona yang mengurangi inersia tetapi menambah masalah traksi. Joan Mir beralih kembali ke mesin Honda standar untuk Mugello, sementara Luca Marini memilih untuk tetap bekerja dengan konfigurasi baru, percaya bahwa ini adalah langkah pertama ke arah yang benar.
