Daniel Holgado berhasil mempertahankan posisi terdepan dan bertahan hingga garis finis saat Jose Antonio Rueda memberikan tekanan sepanjang balapan di Grand Prix Portugal Moto3 di Portimao.
Daniel Holgado memutuskan bahwa lima lap tersisa adalah waktu yang tepat untuk mendorong, dan perhitungannya terbukti benar saat ia memimpin semua lap penutup hingga bendera kotak-kotak untuk meraih kemenangan back-to-back di Portimao dalam putaran kedua kejuaraan Moto3.
Pembalap Red Bull Gas Gas ini menjadi konstan di grup terdepan saat terlebih dahulu Jose Antonio Rueda dan kemudian David Alonso menikmati masa panjang memimpin jalur.
Setelah melakukan gerakannya, ada satu serangan terakhir di tikungan terakhir kedua di mana pembalap #99 mencoba menyalip di bawah, tetapi Holgado mampu menjauh dan menghindari disalip melintasi garis finis untuk meraih kemenangan.
Rueda memimpin dari pole dalam beberapa lap awal sebelum sebuah manuver dari David Alonso membuatnya terkepung oleh grup. Pembalap #96 tidak panik dan melawan balik tetapi tidak dapat menemukan jalan di sekitar garis pertahanan Holgado, sehingga melintasi garis finis hanya 0,044 detik di belakang untuk Red Bull KTM Ajo.
Setelah kemajuannya di Qatar minggu lalu, Ivan Ortola membutuhkan jenis balapan yang berbeda. Dia berhasil menemukan jalannya ke depan untuk masuk ke urutan ketiga yang jelas untuk melengkapi podium untuk MT helmets -MSI.
Podium sepenuhnya dari Spanyol, tetapi menariknya, ada campuran pilihan ban Pirelli di antara para pemimpin di depan.
Tidak Ada Ban dan Tidak Ada Podium untuk Alonso
Setelah kemenangannya di Qatar, David Alonso penuh semangat dan mencoba untuk menjauh di depan ketika ada kesempatan untuk melewati pemimpin saat itu Rueda dengan sepuluh lap tersisa.
Pembalap asal Kolombia itu memimpin selama lima lap, tetapi dorongan menuju depan tampaknya menjadi mahal karena ia membuka jalur yang lebih lebar, memecah di tempat-tempat yang berbeda dari sisa paket saat ia mencoba mengelola kerusakan yang disebabkan oleh ban untuk memimpin.
Pembalap CFMoto Aspar itu finis keempat saat balapan mendekati akhir, tetapi lebih dari satu detik di belakang Ortola dan lebih dari dua detik di belakang duo pemimpin.
Alonso nyaris bertahan dari Joel Kelso dalam balapan menuju garis finis, dengan Australia finis kelima untuk BOE Motorsports, dengan Colin Viejer tepat di belakang pasangan tersebut di posisi keenam untuk Liqui Moly Husqvarna Intact GP.
Stefano Nepa bergerak ke depan dari grup berikutnya di lintasan dan menjauh untuk finis ketujuh yang sepi untuk LevelUp -MTA.
Pendatang baru Joel Esteban menjadi pemimpin jangka panjang dari kelompok pengejar. Pembalap Aspar itu kemudian mengambil posisi kedelapan.
Ada jarak yang cukup besar sebelum David Munoz tiba di garis finis di entri BOE kedua, dengan Adrian Fernandez dekat di belakang untuk melengkapi sepuluh besar untuk Leopard sebagai Honda teratas.
Rookie Jacob Roulstone kembali meraih poin di tempat kesebelas untuk Red Bull GasGas, ia memiliki Matteo Bertelle sebagai teman di lintasan, dengan Italia itu mengambil posisi keduabelas untuk tim Snipers.
Poin-poin tersisa diberikan kepada Tatsuki Suzuki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) di posisi ke-13, Vincente Perez di posisi ke-14, dan Scott Ogden, yang bangkit kembali di lap terakhir untuk meraih satu poin terakhir untuk tim MLav Racing. Rekan setimnya, Joshu Whatley, finis di posisi ke-19.
Hanya di depannya ada pembalap yang finis di podium Qatar, yang mengalami penurunan keberuntungan yang besar. Setelah finis ketiga di Losail, pembalap Honda Team Asia itu finis ke-18 dan lebih dari tiga puluh detik dari pemenang balapan.
Noah Dettwiler mengalami masalah dengan motor pada awal balapan dan berada di posisi diam ketika lampu menyala. Rookie CIP Green Power berhasil naik ke posisi 20 setelah start buruknya.
