Motogp  

Luca Marini: “Sakit Rasanya Melihat Klasemen Sekarang”

Marini Yakin Masa Depan di Honda Akan Lebih Cerah

Jakarta, Crash.net – Luca Marini mengakui bahwa melihat klasemen MotoGP saat ini agak menyakitkan baginya. Dalam tujuh putaran pertamanya bersama Repsol Honda, Marini masih mencari poin kejuaraan dunia pertamanya dengan motor RC213V.

Perjalanan Sulit Marini bersama Honda

Berbeda dari tahun lalu di VR46 Ducati, di mana Marini berhasil meraih podium di Sprint dan GP serta mengumpulkan 72 poin dan berada di posisi keenam klasemen pada tahap yang sama musim ini, tahun ini menjadi tantangan besar baginya. “Saya cukup terkejut dengan pendekatan mental saya saat ini, karena ini situasi yang sangat sulit bagi saya,” kata Marini.

“Saat saya menonton tayangan ulang balapan tahun lalu di TV, saya melihat diri saya berada di tiga besar. Jadi rasanya sedikit sakit melihat klasemen sekarang.”

Optimisme di Masa Depan

Meski begitu, Marini tetap percaya pada proyek RC213V Honda dan yakin akan ada perbaikan di masa depan. “Namun saya tahu bahwa ini adalah proyek yang berbeda yang sangat saya percayai, dan tentu saja di masa depan saya akan jauh lebih bahagia daripada sekarang. Jadi tetap tenang dan rileks, terus bekerja karena semua orang Jepang melakukan pekerjaan yang hebat,” tambah Marini.

Honda masih berada di posisi terakhir dalam klasemen konstruktor, dan pembalap terbaiknya adalah rekan setim Marini, Joan Mir, yang hanya di posisi ke-18 dalam klasemen pembalap. Meskipun demikian, ada optimisme hati-hati bahwa modifikasi mesin dan aerodinamika terbaru berjalan ke arah yang benar.

Perbaikan yang Diperlukan

Marini menyebut bahwa pengaturan motor masih perlu disesuaikan dengan aero baru yang mengubah keseimbangan motor. “Kami masih perlu bekerja pada pengaturan, karena dengan aero baru, keseimbangan motor sedikit berubah, jadi kami perlu menyesuaikan sesuatu,” jelas Marini.

Mesin yang diperkenalkan untuk membantu memperbaiki manuver, yang pertama kali digunakan di Barcelona, juga dianggap sebagai “Langkah untuk masa depan, jadi kami masih harus bekerja pada pengembangan motor – tidak fokus pada apa yang mungkin tercepat untuk hari ini, tetapi untuk besok.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *