Ducati telah mengumumkan akan mengurangi jumlah motor MotoGP pabrikan menjadi tiga unit pada tahun 2025, yang dianggap sebagai “kompromi terbaik” untuk merek tersebut, menurut manajer umum Ducati, Gigi Dall’Igna.
Dalam beberapa tahun terakhir, Ducati telah berkomitmen untuk menyediakan empat motor dengan spesifikasi pabrikan dalam tim utama dan tim satelit Pramac, sementara sisanya menggunakan mesin tahun sebelumnya. Namun, mulai 2025, setelah Pramac beralih ke Yamaha, Ducati hanya akan menjalankan tiga motor pabrikan untuk Francesco Bagnaia, Marc Marquez, dan Fabio Di Giannantonio dari VR46.
Saat Grand Prix Inggris, Dall’Igna menjelaskan bahwa Ducati merasa langkah ini adalah yang terbaik seiring dengan pengurangan kehadiran mereka di grid menjadi enam motor. Ia juga menyebutkan bahwa tidak selalu perlu bagi pembalap baru untuk langsung menggunakan motor pabrikan karena tekanan yang ditimbulkannya.
“Pada akhirnya kami mengurangi total jumlah motor karena kami berpindah dari delapan menjadi enam motor, dan kompromi terbaik bagi kami adalah tiga dan tiga: tiga motor pabrikan dan tiga motor tahun lalu,” kata Dall’Igna kepada motogp.com. “Ini adalah kompromi terbaik bagi kami dan saya pikir ini juga penting karena alasan kami ingin memiliki tim satelit adalah untuk membina pembalap.”
Dall’Igna menambahkan, “Dan pada akhirnya, pembalap baru tidak membutuhkan motor resmi karena motor resmi berarti lebih banyak tekanan. Jadi, terkadang lebih baik memulai dengan motor tahun sebelumnya.”
Saat ditanya mengenai pesaing mereka yang akan memiliki empat motor pabrikan tahun depan, Dall’Igna menjelaskan, “Kami tidak merasa tenang. Kami ingin menang dan kami harus melakukan yang terbaik untuk menjaga potensi motor. Tapi saya tidak berpikir memiliki empat motor resmi sangat penting untuk performa pembalap resmi.”
“Meski dengan motor tahun lalu, kami masih bisa mengembangkan dan memahami jalur yang harus kami ambil untuk meningkatkan motor,” tambahnya.
Keputusan Ducati untuk mengurangi penawaran pabrikan berarti Fermin Aldeguer akan membalap dengan motor 2024 di Gresini tahun depan untuk debutnya, meskipun awalnya diharapkan menggunakan mesin 2025 di Pramac ketika dia menandatangani kontrak langsung dengan pabrikan tersebut awal tahun ini.
