Francesco Bagnaia mengaku melakukan ‘kesalahan besar’ dengan meremehkan berkurangnya beban bahan bakar saat memimpin balapan Sprint Portimao pada hari Sabtu.
Juara bertahan MotoGP ganda Francesco Bagnaia tampak siap merayakan kemenangan Sprint pertamanya sejak Austria Agustus lalu saat dia mengendalikan pace di depan balapan Portimao hari Sabtu.
Bintang pabrik Ducati itu merebut pimpinan dari KTM milik Jack Miller pada lap kedua dan hampir tidak terkejar oleh pengejar-pengejarnya saat ia melintasi garis finis dengan empat lap tersisa.
Tetapi Bagnaia kemudian membuat ‘kesalahan besar’ dengan meremehkan efek berkurangnya beban bahan bakar di zona pengereman curam, turun ke posisi keempat.
Ditanya apa yang terjadi, Bagnaia tersenyum: “Aku benar-benar salah!”
“Aku memulai dengan baik. Menyerang. Kemudian aku bisa membuka dan mengelola jarak, jadi segalanya sempurna.
“Tapi aku tidak mempertimbangkan fakta konsumsi bahan bakar dan bahwa tikungan pertama agak aneh karena turunan yang curam membuat roda belakang [naik]. Dan aku selalu mengerem sama.
“Lalu aku hanya mencoba menghindari kecelakaan dengan melebar, tapi aku kehilangan segalanya.”
Masalah belakang mulai mengambang lebih banyak saat pengereman saat beban bahan bakar berkurang adalah sesuatu “yang aku rasakan sedikit lebih” dengan GP24 dan “jauh lebih banyak di lintasan ini.
“Ini adalah sesuatu yang harus aku pertimbangkan, tapi aku tidak!”
Meskipun bersikeras bukan karena kurang konsentrasi, tambahannya: “Aku pikir aku mengelola situasi tekanan yang lebih tinggi…
“Aku sepenuhnya fokus pada mempertahankan kecepatan yang sama, mempertahankan jarak yang sama dengan orang-orang di belakang.
“Aku mencoba melakukan lap yang lebih lambat di 39.0 [pada lap 7 dari 12] lalu aku melakukan 38.7 untuk membuka lagi jarak, [mengontrol] seperti yang aku lakukan di Qatar.
“Untuk menjadi sekonstan mungkin, Anda harus selalu melakukan hal yang sama – tetapi begitu aku mengerem… Jadi untuk besok itu adalah sesuatu yang akan aku pertimbangkan lebih banyak. Tapi semuanya akan berubah dengan ban belakang medium [daripada yang lembut], jadi akan menjadi cerita lain.”
Setelah kembali bergabung, Bagnaia tetap berada di posisi keempat, 4,155 detik di belakang pemenang Sprint Aprilia, Maverick Vinales.
“Dalam empat lap terakhir, aku hanya mencoba tiba tanpa membuat kesalahan lagi karena aku sudah melakukan kesalahan besar. Jadi penting untuk menyelesaikan balapan dengan poin maksimum yang mungkin.
“Pasti lebih baik untuk menang hari ini, akhirnya, karena sudah lama aku tidak merasa seperti ini dalam balapan Sprint.
“Jenis kesalahan seperti ini tidak membantu, tapi kita harus mengambil hal-hal positifnya dan melihat bahwa kita masih bisa bertarung dalam balapan Sprint dengan ban belakang yang lembut yang bukan merupakan perasaan terbaikku.”
Bagnaia terus memimpin klasemen dunia awal, sekarang dengan selisih dua poin atas Jorge Martin, yang finis ketiga pada hari Sabtu.
Rekan setimnya dan pembalap yang memulai dari pole, Enea Bastianini, tidak bisa menggunakan perangkat holeshot depannya di awal dan hampir seluruh balapan berada di posisi keenam.
“Aku menonaktifkan perangkat depan saat start,” katanya. “Ketika aku tiba di grid, kemudian itu tiba-tiba muncul kembali. Aku mengerem keras dan itu dinonaktifkan. Itu kesalahanku.
“Lalu sepeda motor itu melakukan wheelie banyak, juga karena pengaturan elektronik dirancang untuk digunakan dengan perangkat holeshot [device].”
