Marc Marquez menjelaskan kesalahannya yang menyebabkan kecelakaan pada putaran lap serangan pertamanya di kualifikasi.
Meskipun mengalami kecelakaan dalam sesi kualifikasi yang membuatnya terdampar di baris ketiga, Marc Marquez berhasil mendaki kembali ke posisi teratas dalam balapan sprint MotoGP untuk meraih podium pertamanya bersama Ducati.
Menduduki posisi kedua sebelum melakukan kesalahan di tikungan lima, Marquez terdorong turun ke posisi keempat sebelum akhirnya menyalip Jorge Martin pada lap terakhir untuk menduduki posisi kedua.
Ditanya apakah memulai di dua baris terdepan akan membantu, Marquez tidak yakin karena dia mendapat start yang bagus dan langsung memasuki persaingan.
Namun, juara dunia delapan kali ini berpikir bahwa kehilangan posisi di dua baris teratas mungkin lebih penting selama grand prix.
Marquez menambahkan, “Kita tidak tahu karena lap pertama sangat bagus dan pada satu titik balapan saya berada di posisi kedua di belakang Pecco. Saya melakukan kesalahan di tikungan lima dan Vinales melakukan balapan sangat cepat. Kami selalu berada di [1m] 38s jadi itu luar biasa. Besok, memulai dari baris terdepan akan jauh lebih baik tetapi kami memulai dari baris ketiga. Kami perlu berkonsentrasi pada start untuk melihat di mana kami bisa sampai.”
Mengenai mengapa dia jatuh, Marquez kehilangan bagian depan dari Ducati Gresini-nya pada putaran lap serangan pertamanya.
Marquez secara tidak sengaja menekan perangkat ketinggian belakang saat masih menekan gas, yang seharusnya hanya dilakukan saat tidak menekan gas.
“Pada dasarnya, Anda perlu mengaktifkannya saat biasanya melepaskan gas,” kata Marquez. “Itu adalah kesalahan besar karena saya mengaktifkannya saat masih menekan gas. Itu adalah kesalahan besar. Dengan semua motor, hal ini akan terjadi. Jika Anda masih menekan gas dan menyentuh tombolnya, perangkat belakang akan aktif. Masalahnya adalah itu hanya sebuah kesalahan. Mekanik saya bertanya mengapa saya menekannya dan saya berkata ‘saya menekannya. Saya menekannya dan saya tidak mengharapkan bahwa saya akan menekannya terlalu cepat. Dari gambar-gambar itu mudah dilihat bahwa perangkatnya turun dan kemudian saya masuk. tapi ketika saya menyadari bahwa itu turun, sudah terlambat. Itu adalah kesalahan besar dan satu hal untuk dipelajari untuk masa depan.”
Marquez mengomentari performa balapan sprintnya, “Saya sangat senang dengan balapan karena posisi kedua adalah langkah lain dalam proses kami. Tapi jika kita mengecek secara keseluruhan, saya selalu mencoba menganalisis segalanya dan jika kita mengecek sedikit Sabtu saya, saya melakukan kesalahan besar di kualifikasi yang membuat saya kehilangan kesempatan untuk memulai dari baris pertama. Mudah untuk berada di baris pertama atau kedua tetapi memulai dari baris ketiga sangat merugikan kami. Tapi hari ini kami bisa cepat dan kami memiliki kecepatan yang merupakan hal paling penting dari akhir pekan. Kami memiliki lebih banyak kecepatan daripada di Qatar dan ini membantu saya untuk menyalip dan menjadi lebih konsisten.”
Salah satu perubahan besar bagi Marquez musim ini adalah seberapa nyamannya dia mengendarai sendirian. Sering kali tahun-tahun terakhirnya di Honda membuatnya harus menunggu dorongan, tetapi sekarang Marquez lebih memilih untuk mengendarai Ducati sendirian.
Marquez mengatakan, “Hal ini saya mengendarai lebih baik sendirian daripada di belakang, yang merupakan kebalikannya dari tahun lalu. Di belakang Martin, saya belajar sedikit di tikungan terakhir untuk tidak kehilangan terlalu banyak. Tapi pada ban lunak saya sedikit lebih berjuang. Mungkin besok saya bisa lebih konsisten di sana. Dia sangat kuat terutama di titik pengereman. Dia sedikit lebih berjuang di akhir dengan kehidupan ban dan saya mencoba untuk mengambil keuntungan dari itu.”
