Pada tahun 2027, MotoGP berencana untuk mengimplementasikan perubahan signifikan dalam aturan teknisnya, termasuk pengurangan kapasitas mesin, penghapusan perangkat ketinggian berkendara, dan pembatasan ukuran aerodinamis.
Meskipun demikian, tampaknya perangkat holeshot, yang secara sementara menurunkan bagian depan dan belakang motor untuk start balapan, tetap diizinkan.
Pit Beirer dari KTM menyatakan bahwa keputusan untuk menurunkan kapasitas mesin dan menghilangkan perangkat ketinggian berkendara adalah langkah yang tepat.
Pembalap mengklaim bahwa motor yang menggunakan perangkat holeshot lebih stabil saat start, mengurangi kemungkinan sepeda bergerak dengan tidak teratur.
Meskipun pembalap harus melakukan pengereman keras di Tikungan 1 untuk melepaskan perangkat holeshot, hal ini dianggap sebagai langkah keamanan, karena membuat pembalap di belakangnya lebih waspada.
Meskipun belum ada pengumuman resmi mengenai aturan teknis tahun 2027, isu ini menggambarkan kompleksitas dan pertimbangan yang terlibat dalam mengatur teknologi balap motor terus berkembang.
