Aturan teknis baru MotoGP untuk tahun 2027 tampaknya telah membuka pintu bagi BMW untuk mempertimbangkan masuk ke kelas premier.
Perubahan besar dalam regulasi, termasuk penurunan kapasitas mesin dan pembatasan ketat terhadap alat peninggi ketinggian dan penggunaan bahan bakar non-fosil seratus persen, secara khusus menarik bagi pabrikan baru seperti BMW.
Dalam podcast terbaru dari Crash.net, Pete McLaren, seorang reporter MotoGP, menekankan bahwa selain perubahan yang terduga seperti pengurangan ukuran mesin dari 1000cc ke 850cc dan pembatasan baru pada aerodinamika, pelarangan perangkat pengatur ketinggian dan peluncuran ride-height telah menjadi perhatian khusus. “Kebanyakan aturan ini ditujukan untuk mengurangi performa karena kita tahu motor telah melebihi beberapa trek,” ujar McLaren.
Diskusi lebih lanjut dalam podcast tersebut mengungkap kemungkinan bahwa aturan baru ini dirancang untuk membuat MotoGP lebih menarik bagi BMW, yang telah menunjukkan minat dalam beberapa tahun terakhir.
BMW, yang telah menginvestasikan secara signifikan dalam proyek WorldSBK mereka, tampaknya melihat kebijakan baru ini sebagai kesempatan untuk bersaing langsung di MotoGP.
Robert Jones, reporter WorldSBK di Crash.net, mencermati, “Saya pikir BMW adalah tipe pabrikan yang diinginkan MotoGP dengan aturan baru ini, dan aturan ini mengikuti petunjuk yang sudah dijatuhkan oleh BMW tentang MotoGP.”
Diskusi menyoroti bahwa dengan aturan baru, peserta baru seperti BMW tidak perlu khawatir tentang perangkat ketinggian berkendara dan aerodinamika akan dikurangi. “Apakah ini kesempatan sempurna untuk BMW, karena ini tampak sangat menyambut?” tanya McLaren. Jawaban Jones menegaskan bahwa aturan ini mungkin membantu memastikan bahwa pabrikan baru dapat bersaing secara adil dan efektif dari awal.
Selain itu, kehadiran Sylvain Guintoli sebagai pembalap uji coba juga diasumsikan dapat memberikan dorongan signifikan bagi proyek WorldSBK BMW, serupa dengan sumbangannya bagi proyek MotoGP Suzuki. Pengalaman ini bisa menjadi kunci dalam membantu BMW menyesuaikan diri dengan cepat dengan regulasi dan persaingan di MotoGP.
Dengan perubahan signifikan dalam regulasi teknis dan sinyal penerimaan yang kuat dari MotoGP terhadap pabrikan baru, BMW mungkin akan menjadikan tahun 2027 sebagai titik masuk yang ideal untuk berkompetisi di ranah balap motor yang paling prestisius. MotoGP, dengan pembaharuan ini, tidak hanya mengantisipasi masa depan balapan yang lebih berimbang tetapi juga mungkin membuka lembaran baru dalam evolusi teknis dan kompetitif olahraga ini.
