Pengurangan kapasitas mesin dari 1000cc menjadi 850cc dinilai sangat menguntungkan Yamaha dalam kompetisi MotoGP!
Mulai musim 2027, aturan teknis baru di MotoGP yang mengurangi kapasitas mesin dari 1000cc menjadi 850cc akan memberikan keuntungan besar bagi mesin inline-4 Yamaha. Perubahan ini tidak hanya tentang kapasitas mesin, tetapi juga melibatkan pengurangan ukuran bore, sesuatu yang dinilai sangat bermanfaat bagi pabrikan asal Jepang ini.
Teknisi dan jurnalis MotoGP, Neil Spalding, menjelaskan dalam podcast OMG! MotoGP bahwa pengurangan kapasitas dan ukuran bore ini akan membawa banyak keuntungan bagi Yamaha. “Setiap aspek teknis utama telah ditarik kembali sekitar 10 persen. Ini adalah peraturan yang cukup cerdas,” ujar Spalding.
Spalding menambahkan bahwa Yamaha mungkin harus membangun mesin baru, tetapi perubahan ini lebih mudah dibandingkan dengan pesaing mereka yang menggunakan mesin V4. “Namun Yamaha akan diuntungkan karena mesin inline-4 yang mereka miliki akan menjadi lebih sempit sekitar satu inci, yang berarti motor bisa berbelok lebih cepat dan pendinginannya lebih baik,” jelas Spalding.
Dalam sejarahnya, Yamaha pernah menghadapi masalah pendinginan, terutama saat menggunakan ban Michelins sebelum era ban tunggal. “Dengan pendinginan yang lebih baik, masalah temperatur ban depan yang menjadi kendala dalam beberapa tahun terakhir akan teratasi,” kata Spalding.
Sementara itu, Spalding juga memprediksi bahwa perubahan aturan ini akan mendorong Honda untuk melakukan pergerakan signifikan dalam satu atau dua tahun ke depan. “Pada tahun 2027 nanti, saya yakin Honda akan melakukan segala cara untuk memenangkan kejuaraan dunia hampir tanpa mempedulikan biaya,” tambahnya.
